近日，因三峡水库第二次库尾减淤调度试验，三峡库区水位进入快速消落期，航道条件变得复杂多变。对此，长江航道部门积极响应，采取一系列有力措施，确保消落期间航道的安全与畅通。

5月17日，三峡水库水位跌至154米。

5月17日下午，长江巫山航道处的值班室内警报骤响，监测数据显示，位于长江巫峡岸边的一座航标灯出现异常。接到报警信息后，航道部门立即前往现场检查，并对故障设备进行更换，及时消除了航标报警，保证各类航标处于良好的技术状态。

航道工人正在更换出现故障的航标灯。

鉴于水位的快速变化，当天，长江巫山航道处还对辖区20余座浮标进行了钢缆调整。

据长江巫山航道处综合办主任徐兴明介绍，库区航道标志船下面的钢缆在水下有110米左右，现在由于水位从175米降到了154米，下面富余大概20余米，需要5—6人进行收缆作业，保证浮标的标位准确。

航道工人调整浮标钢缆。

据了解，长江巫山段存在着多个危岩地质灾害点，低水位期，航道条件变得更加复杂。自今年3月三峡水库消落腾库以来，长江巫山航道处根据水位变化及时优化航标配布，确保航标连线水深足够。同时，加大电子巡航频次，全面检查航标的技术参数，及时开展航道测量，航标、航行水尺清洁，竭力做好消落期航道养护和航道保护工作。

长江巫山航道处在辖区地灾危岩水域执行航道养护工作。

“下一步，长江巫山航道处将以汛期航道养护工作为重点，加大巡航力度，继续做好地灾危岩水域的航道养护工作，确保汛期航道畅通安全。”长江巫山航道处副处长熊辉说道。

记者 鲁作炳 实习记者 肖玉建