主动作为,航道海事地方联合行动出实招见实效。2021年8月18日上午10:30分,随着一声“好”,以及“啪啪啪”的掌声,大宁河口首座红浮在长江巫山航道处副处长吴祥指挥下设置到位,自此,长江干线和巫山大宁河交汇口航标配布的“空档”终于接上龙了。此举系长江万州航道处、巫山海事处、巫山县港航海事事务中心三家单位落实学党史办实事,协同行动确保干支交汇河口通航安全的重要举措,一举消除了大宁河口船舶支入干低水位期的通航安全隐患问题。
长江航道、长江海事、地方海事共同协作
消除隐患,大宁河口多了一道航道通航安全保障。巫山大宁河口为通航支流,常年通航3000-5000t级的船舶,水位175m时通航里程约为56km,河口为旅游码头区,因干支交汇河口管辖范围存在不同的划分,故长江干流进入大宁河支流3km内未设置助航标志。由于大宁河口右岸侧为老县城拆迁后淹没于水下的平坝(高程为143m左右),特殊的地理位置及河床地形,加之大宁河支流无与长江干线上的大宁河口#2左右通航标形成连线标示航道界限,故在148m水位以下,常有船舶误入不通航水域发生搁浅甚至造成财产损失,存在安全隐患。
大宁河口航道图
长江万州航道处了解到该情况后,航道科、测绘中心等技术部门专项会议分析研究,形成三套解决方案。7月29日徐晓明处长、谭波副处长带领航道、测绘技术部门专赴巫山,召开与长江巫山海事处、巫山县港航海事事务中心的联席会,共同研讨并确定了最终解决方案。
召开座谈会
在长江万州航道处的技术指导和长江巫山海事部门现场监管下,巫山县港航海事事务中心按照最终确定的解决方案,增设了一座红浮与大宁河口#2左右通航标形成连线,标示出航道界限,引导过往船舶航行,避免船舶误入不通航水域从而保障通航安全。
设置好的航标
学史力行,合力建设人民满意的库区水上交通。近年来万州航道处不断提升公共服务能力,加强与长江海事、地方港航管理部门协作,多次密切配合,共同为建设畅通安全、便捷高效长江水上交通贡献合力。这次万州航道处主动作为,联合长江海事、地方港航管理部门协同解决大宁河口通航安全问题,是加强干支联动、服务地方的一次实际行动,也是学史力行,为船舶单位排忧解难而办的一次实事。万州航道处将进一步提升库区航道通航保障能力和服务品质,加快建设现代化库区航道,为实现长江航道高质量发展当好先行。
通讯员 徐兴明 牟文豪