主动作为，航道海事地方联合行动出实招见实效。2021年8月18日上午10:30分，随着一声“好”，以及“啪啪啪”的掌声，大宁河口首座红浮在长江巫山航道处副处长吴祥指挥下设置到位，自此，长江干线和巫山大宁河交汇口航标配布的“空档”终于接上龙了。此举系长江万州航道处、巫山海事处、巫山县港航海事事务中心三家单位落实学党史办实事，协同行动确保干支交汇河口通航安全的重要举措，一举消除了大宁河口船舶支入干低水位期的通航安全隐患问题。

长江航道、长江海事、地方海事共同协作

消除隐患，大宁河口多了一道航道通航安全保障。巫山大宁河口为通航支流，常年通航3000-5000t级的船舶，水位175m时通航里程约为56km，河口为旅游码头区，因干支交汇河口管辖范围存在不同的划分，故长江干流进入大宁河支流3km内未设置助航标志。由于大宁河口右岸侧为老县城拆迁后淹没于水下的平坝（高程为143m左右），特殊的地理位置及河床地形，加之大宁河支流无与长江干线上的大宁河口#2左右通航标形成连线标示航道界限，故在148m水位以下，常有船舶误入不通航水域发生搁浅甚至造成财产损失，存在安全隐患。

大宁河口航道图

长江万州航道处了解到该情况后，航道科、测绘中心等技术部门专项会议分析研究，形成三套解决方案。7月29日徐晓明处长、谭波副处长带领航道、测绘技术部门专赴巫山，召开与长江巫山海事处、巫山县港航海事事务中心的联席会，共同研讨并确定了最终解决方案。

召开座谈会

在长江万州航道处的技术指导和长江巫山海事部门现场监管下，巫山县港航海事事务中心按照最终确定的解决方案，增设了一座红浮与大宁河口#2左右通航标形成连线，标示出航道界限，引导过往船舶航行，避免船舶误入不通航水域从而保障通航安全。

设置好的航标

学史力行，合力建设人民满意的库区水上交通。近年来万州航道处不断提升公共服务能力，加强与长江海事、地方港航管理部门协作，多次密切配合，共同为建设畅通安全、便捷高效长江水上交通贡献合力。这次万州航道处主动作为，联合长江海事、地方港航管理部门协同解决大宁河口通航安全问题，是加强干支联动、服务地方的一次实际行动，也是学史力行，为船舶单位排忧解难而办的一次实事。万州航道处将进一步提升库区航道通航保障能力和服务品质，加快建设现代化库区航道，为实现长江航道高质量发展当好先行。

通讯员 徐兴明 牟文豪