2021年8月18日上午10:30分,随着一阵欢呼声,大宁河河口第一座红浮在巫山航道处、巫山海事处、巫山县港航海事事务中心三家单位的共同协作下,准确定位并设置成功,与长江干线上的大宁河口#2左右通航标形成连线,标示出支流航道界限,可有效避免船舶碰撞事故的发生。这也是万州航道处开展党史学习教育,主动作为办实事,多部门协同,干支联动,消除安全隐患,共同确保库区通航安全的一项有力举措。
长江航道、长江海事、地方海事共同协作
大宁河口为通航支流,常年通航3000-5000吨级的船舶,水位175m时通航里程约为56km。由于长江海事和地方海事划定的管辖范围以大宁河内3km处的彩虹桥为界,因此大宁河口3km内未设置助航标志。但大宁河口右岸一侧有一高程为143m的石坪,由于大宁河内无航标与大宁河口#2左右通航标形成连线,标示航道界限,故在水位148以下,时常有船舶在此处碰撞或搁浅。
大宁河口航道图
万州航道处了解到该情况后,迅速召开专项会议,形成了三项解决方案,并在7月29日由处领导徐晓明处长、谭波副处长带领航道科技术人员赶赴巫山,主动与巫山县港航海事事务中心及长江海事就此事召开座谈会,共同研讨协商解决方案,最终确定由巫山海事事务中心增设一座红浮,与大宁河口#2左右通航标形成连线,标示航道界限,避免船舶误入石坪。
召开座谈会
8月18日上午,巫山县港航海事事务中心按照制定的方案,增设红浮一座,并进行常态化维护。后续还将进一步征求行轮意见,根据意见进行优化调整。近年来,万州航道处加强与长江海事、地方港航管理部门协作,多次密切配合,共同为保证库区通航安全贡献合力。(通讯员 吴祥 徐兴明)
设置好的航标