2021年8月18日上午10:30分，随着一阵欢呼声，大宁河河口第一座红浮在巫山航道处、巫山海事处、巫山县港航海事事务中心三家单位的共同协作下，准确定位并设置成功，与长江干线上的大宁河口#2左右通航标形成连线，标示出支流航道界限，可有效避免船舶碰撞事故的发生。这也是万州航道处开展党史学习教育，主动作为办实事，多部门协同，干支联动，消除安全隐患，共同确保库区通航安全的一项有力举措。
长江航道、长江海事、地方海事共同协作
大宁河口为通航支流，常年通航3000-5000吨级的船舶，水位175m时通航里程约为56km。由于长江海事和地方海事划定的管辖范围以大宁河内3km处的彩虹桥为界，因此大宁河口3km内未设置助航标志。但大宁河口右岸一侧有一高程为143m的石坪，由于大宁河内无航标与大宁河口#2左右通航标形成连线，标示航道界限，故在水位148以下，时常有船舶在此处碰撞或搁浅。
大宁河口航道图
万州航道处了解到该情况后，迅速召开专项会议，形成了三项解决方案，并在7月29日由处领导徐晓明处长、谭波副处长带领航道科技术人员赶赴巫山，主动与巫山县港航海事事务中心及长江海事就此事召开座谈会，共同研讨协商解决方案，最终确定由巫山海事事务中心增设一座红浮，与大宁河口#2左右通航标形成连线，标示航道界限，避免船舶误入石坪。
召开座谈会
8月18日上午，巫山县港航海事事务中心按照制定的方案，增设红浮一座，并进行常态化维护。后续还将进一步征求行轮意见，根据意见进行优化调整。近年来，万州航道处加强与长江海事、地方港航管理部门协作，多次密切配合，共同为保证库区通航安全贡献合力。(通讯员 吴祥 徐兴明）
设置好的航标
