但愿首例“斑马线之罚”让司机心存敬畏

    【摘要】 9月16日，全国首例“斑马线之罚”行政案件在浙江省嘉兴市中级人民法院二审宣判：驳回上诉，维持原判。可现实中，很多司机对人行横道上的行人缺乏避让意识，习惯了抢行，不仅给行人带来了不便，还带来了交通事故隐患。

    9月16日，全国首例“斑马线之罚”行政案件在浙江省嘉兴市中级人民法院二审宣判：驳回上诉，维持原判。今年1月31日下午，80后贝先生在嘉兴海宁市区驾车过斑马线时未礼让行人，被海宁交警罚款100元并扣3分。（9月17日《嘉兴日报》）

    正如嘉兴市中院在判决书中所称，“机动车在途经人行横道遇行人通过时应当主动停车让行，是现代文明社会的内在要求”，同时，机动车在斑马线礼让行人也是一项法治要求——《道路交通安全法》第四十七条明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

    可现实中，很多司机对人行横道上的行人缺乏避让意识，习惯了抢行，不仅给行人带来了不便，还带来了交通事故隐患。

    全国首例“斑马线之罚”行政诉讼案件告诉我们：驾驶机动车面对斑马线上的行人该避让时不避让也是一种违法行为。对此，交管部门应该加大监管力度，像处罚违停、超速、闯红灯、酒驾那样依法积极处罚，让司机们对斑马线心存敬畏。

    从这起案件中我们还得到一个启示——法律尽管规定了机动车面对斑马线上的行人的礼让责任，但没有规定具体的礼让细则，而现实中，交通情况复杂多变，司机与行人很可能对礼让时机和礼让幅度的判断产生分歧，一些司机很可能拿捏不好礼让的度，这样会影响交通效率，影响交通秩序和交通安全，影响交管部门的监管。笔者以为，交管部门应该推出涵盖各种情况、可操作性强的机动车礼让指南，对公众进行指导，让驾驶人员有规可依，知道该怎么办，从而增强机动车礼让的全面性、及时性和准确性。李英锋（律师）